“Big News、Big News。”（“大新闻，大新闻。”）

　　当地时间1月7日下午，当第一财经记者来到一家名为Donut Lab公司位于CES（国际消费电子展）展台时，看到一位与人交谈的Donut Lab员工连声说道。

　　今年CES上，这家名为Donut Lab的初创公司凭借全固态电池的颠覆性成果引爆全球关注。

　　这家起源于芬兰、总部在爱沙尼亚的公司声称，他们已成功推出“全球首款可量产、可应用于实际车辆的全固态电池”。这意味着被视为下一代电池技术方向、长期停留在实验室阶段的固态电池，可能正以出人意料的速度走向现实——这甚至比特斯拉、丰田这些汽车巨头还要快一步。

　　根据Donut Lab官方发布的数据，这款固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。

　　此外，这种固态电池由于不含易燃的液态电解质，消除了热失控、枝晶形成风险，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧。并且，这款电池已经装配在Verge Motorcycles的电动摩托车上，并计划在今年开始交付。

　　消息一经发布，立刻刷爆了科技圈、汽车圈、投资圈，但质疑声随之而来。目前关于这款全固态电池的所有信息主要来自Donut Lab自身发布和媒体转载报道，至今没有公开的权威第三方机构发布的测试报告证实 Donut Lab 电池确实在广泛条件下实现了上述指标。此外，公开资料显示，这家公司直到2024 年才从 Verge Motorcycles 分拆出来，关于该公司 CEO Marko Lehtimki也未有相关科研的详细背景。

　　几天前第一财经记者曾向Donut Lab发送采访邮件询问全固态电池的详情，但只收到一封企业宣传信息的回复邮件。

　　这家公司究竟“成色”如何？

　　当地时间1月7日下午，第一财经记者来到Donut Lab的CES的展台现场，门口处一面大幅宣传墙上写有“World's first solid-state battery in production vehicles. Available today.”（ 全球首款量产装车的固态电池。现已上市。）的字样。一辆由全固态电池支持的电动摩托车摆在核心位置。不远处摆放着包括其最新发布的全固态电池。该全固态电池是一块黑色的长方体。工作人员介绍，这款电池采用模块化设计，可通过模组组合适配不同容量需求，覆盖多种场景。

　　当天下午，来Donut Lab展台参观的人并不算多，但前来咨询电池细节的专业人士从未间断，其中不乏来自汽车产业链的从业者。一位前来探虚实的汽车厂商人士坦言，自己最初听到消息时“根本不相信”。

　　一位Donut Lab员工告诉第一财经记者，这几天他们接待了全球来自汽车制造商、船舶、航空乃至电力公司等代表。他解释道，公司此前一直处于保密研发状态，几天前才突然公开成果，打了全世界一个措手不及。

　　在现场，几乎所有访客都指向同一个核心问题：这款电池究竟用什么材料做的？